n° 231 TAG — 1989
Le GX 107 a circulé à raison de 34 exemplaires à Grenoble, avec les numéros de parc 201 à 234. Les premiers ont été mis en service en 1985 sur la ligne 34 et les 4 derniers véhicules ont été réceptionnés en décembre 1989. Ils ont roulé essentiellement sur les lignes 16, 34, 52, ainsi que sur les lignes 31 et 32 lorsque celles-ci ont temporairement du laisser leurs trolleybus ER 100 de côté (lors de travaux).
En 1994, onze GX 107 ont bénéficié d’une remise à niveau technique au cours de laquelle ils ont troqué leur livrée fraise écrasée contre la livrée bleu et gris. Leur aménagement intérieur a également été entièrement refait aux couleurs de l’époque. Ces véhicules ont roulé sur la ligne 51 alors que le réseau de la rive gauche du Drac était restructuré.
Le GX 107 n°231 fut mis en service parmi les 4 derniers véhicules en décembre 1989. En février 2004, alors que d’autres véhicules de la série allaient être revendus ou ferraillés, Standard 216 choisit de sauvegarder celui-ci, qui présentait le meilleur compromis état mécanique / aspect extérieur et intérieur. Il rejoint officiellement la collection de l’association en juillet 2004.
On peut noter que sept GX 107, en livrée fraise écrasée, ont été offerts à la ville de Ouagadougou, dans le cadre de la coopération entre Grenoble et la capitale du Burkina Faso. Ils assurent encore vaillamment leur service. Pour assurer leur entretien, des mécaniciens burkinabais sont venus se former à Grenoble dans les ateliers de la SÉMITAG … sur notre 231, qui a été mis à disposition pour l’occasion.
Mécaniquement, le GX 107 est identique au Renault PR 100 dont il partage le châssis. Le carrossier Heuliez lui a dessiné une robe aux formes arrondies. La version articulé, le GX 187, a également roulé sur le réseau TAG : il y en a eu 48 exemplaires livrés entre 1985 et 1994, les derniers ont roulé jusqu’en 2009.
| immatriculation | 5028 YT 38 |
| numéro de série | VJ1-PS-08A1-PX-10.2571 |
| longueur | 11,59 m |
| largeur | 2,50 m |
| poids à vide | 9,98 t |
| poids total en charge | 17,4 t |
| moteur | diesel Renault MIPS 06-20-45 6 cylindres de 175 ch |
| boite de vitesse | ZF 4-HP-500 à 4 rapports automatiques |
| capacité | 29 assises + 72 debout |
