Vétra VBR-h

n° 264 TCL (Limoges) — 1949

De Paris à Grenoble en passant par Limoges

Ce VBR-h a été livré à la RATP en janvier 1950 sous le numéro de coquille 8055. À la suppression du réseau de trolleybus à Paris, il a été revendu (en 1966) au réseau TCL de Limoges en 1966 où il a circulé jusqu’en 1989 sous le numéro de parc 264.

Après sa réforme, il a été offert à l’association Car Histo Bus (établie à Albi) le 14 novembre 1989, puis cédé en mai 1990 à l’Écomusée d’Alsace à Ungersheim près de Mulhouse. Il a finalement été cédé à Standard 216 en 2011, et a rejoint l’Histo Bus Dauphinois le 20 décembre 2011.

Il est quasiment du même modèle que les 3 derniers VBR-h acquis par la SGTÉ en 1958, à 4 différences près :

• latéralement, il possède une demi-baie de plus, vers les roues avant, mais sa plateforme arrière est un peu plus petite avec un empattement légèrement plus grand (38 cm) ;
• le haut des deux vitres du pare-brise est agrémenté d’une « visière » (avancée de la base du pavillon) qui surplombe le pare-brise. À Grenoble, seuls les trolleybus Vétra VBF, acquis entre 1963 et 1966 auprès de la RATP, présenteront cette particularité.
• le pare-brise est modernisé, car à l’origine les bases étaient à angle droit et non pas arrondies ;
• il n’a pas de capot de numéro de ligne sur la face avant (en fait, lorsqu’il roulait à Paris, il en avait un qui fut enlevé par les TCL de Limoges.

Alors qu’à la SGTÉ tous les VBR-h avaient 3 portes, celui-ci n’en a que 2. Cette différence là n’aurait pas été gênante ; en effet, lorsque les trolleybus arrivèrent de Marseille, ils n’avaient que 2 portes également. Il sera donc dans la configuration de leur livraison à Grenoble. Après plusieurs mois d’exploitation, la SGTÉ créera une porte médiane sur leur flanc, pour faciliter la descente des voyageurs, qui jusqu’alors n’avaient que la porte avant pour sortir du véhicule.

La récupération du véritable trolleybus VBR-h SGTE n°616, en 2020, nous a conduit à décider de ferrailler ce véhicule, après avoir prélevé les pièces nécessaires à la restauration du 616.