Mis en service le 18 février 1976, il a été réformé le 30 décembre 1991 et offert à notre association Standard 216 – HBG.
Mais entre ces deux dates, il a eu une « vie » originale :
- au cours de l’été 1984, un parechoc renforcé lui a été attribué sur la face AV. Il a ainsi circulé jusqu’à sa réforme.
- … et à sa réforme, son moteur a été récupéré pour le monter sur un autre PR 100-B un peu plus récent, le n° 417, qui est étonnamment devenu le n° 406 (en fait donc, le second « 406 »).
- Et la carcasse du « vrai » premier 406 est partie à la ferraille !
