6 au 18 février 1968
La « Trans Olympe » était une société éphémère, de la durée des Jeux Olympiques du 6 au 18 février 1968, qui assurait le transport de TOUS les spectateurs vers les stations olympiques depuis Grenoble-Alpexpo (au sud de la ville) où était installé la Gare routière Olympique, et à proximité de la Gare ferroviaire Olympique provisoire construite sur la nouvelle voie ferrée de contournement de la ville.
La Trans Olympe était constituée de 540 autocars venus de toute la France. Il y en avait de toutes marques : des Berliet (PH) des Saviem (S-45), des Mercedes (O321, O302 et O303), des Fiat, des Van Hool, des Verney et d’autres encore ! La régulation était assurée par 12 personnes de la RATP.
Ces images ont été réalisées avec un « Ultra Flex » 6 x 9 cm.
Le parc d’autocars de la Trans Olympe à la Gare Olympique
Ces photos ont été prises le 3 février sur le vaste terrain de la Gare Olympique, située à proximité d’Alpexpo.
Garages poids-lourds
Il y avait même plusieurs grands garages « poids lourds » provisoires, afin de réparer les véhicules en panne : Berliet, Saviem, Mercedes, Fiat, Van Hool, Verney. (photos du 3 février)
Quais d’embarquement de la Gare Olympique
L’image de gauche (datée du 28 janvier) montre le bâtiment d’Alpexpo, au fond, qui accueille la gare Olympique et devant lui les quais d’embarquement avec la passerelle d’accès. La photo de droite a été prise le 10 février, pendant les JO.
En station, à Autrans
Sur les sites olympiques, les installations de la Trans Olympe accueillaient également les spectateurs, comme ici à Autrans, site du ski nordique et du tremplin de 70 m (photo du 10 février).
Transport des officiels et des athlètes
L’organisation du transport des athlètes et des officiels était encadré par la RATP. Le transport se faisait avec des Renault Estafette de la Gendarmerie. On voit ici le parking de ces Estafette à proximité du Village Olympique, au second plan (photo du 11 février).
Ces Estafette de la gendarmerie attendent des officiels devant la Gare SNCF de Grenoble (photo du 28 janvier).
Logistique
Pour les besoins de la logistique et des officiels, une quantité de véhicule était mise à disposition : des Renault 4-L et R-16, que l’on voit ici garées aux abords du Village Olympique (photo du 25 janvier).
