Renault PR 180-R
Numérotés 101 à 108 pendant quelques semaines, avant la numérotation 121 à 128.
Prêtés à Saint-Étienne (avec n° provisoire STAS) pendant la Coupe du Monde 98 : 826 (113), 823 (114), 827 (115), 824 (116)
première serie de bus avec découpe blanche/rouge dégradée dite « fraise écrasée »
numéros de série : VF6-PU-01A1·…
| n° de parc | immatricul. | n° de série | provenance | date d’immatricul. TAG | V=vendu, D=donné, F=ferraillé | remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 121 821 | 3766 WV 38 | 12ND-0501 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | F 3/05 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 122 822 | 3771 WV 38 | 12ND-0502 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | F 3/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 123 823 | 3762 WV 38 | 12ND-0503 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | D 7/04 | renuméroté le 24 mai 1992 Sauvegardé par Standard 216 |
| 124 824 | 3765 WV 38 | 12ND-0504 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | F 3/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 125 825 | 3761 WV 38 | 12ND-0505 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | V 4/97 | renuméroté le 24 mai 1992 V à Occasbus (60) |
| 126 826 | 3763 WV 38 | 12ND-0506 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | F 3/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 127 827 | 3768 WV 38 | 12ND-0507 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | F 3/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 128 828 | 3769 WV 38 | 12ND-0508 | neuf 1984 | 7 déc. 1984 | V 4/97 | renuméroté le 24 mai 1992 V à Occasbus (60) |
Renault PR 180.2
Ils sont renumérotés 821 à 828 le 24 mai 1992.
Durant le 1er semestre 1996, ces véhicules ont fait l’objet d’une Remise à Niveau Technique (RNT) avec livrée gris-bleu, passages de roues arrondis (type GX107), girouettes électroniques et intérieur refait entièrement (829 à 833) ou partiellement (834 à 840)
numéros de série : VF6-PU-O4A1·…
| n° de parc | immatricul. | n° de châssis | provenance | date d’immatricul. SGTE-TAG | V=vendu, D=donné, F=ferraillé | remarques |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 129 829 | 8941 XD 38 | PY10-0162 | neuf 1985 | 5 déc. 1985 | F 6/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 130 830 | 8940 XD 38 | PY10-0163 | neuf 1985 | 5 déc. 1985 | F 5/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 131 831 | 5607 XF 38 | PY10-0233 | neuf 1986 | 4 mars 1986 | F 4/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 132 832 | 5605 XF 38 | PY10-0234 | neuf 1986 | 4 mars 1986 | F 7/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 133 833 | 3173 XN 38 | PY10-0397 | neuf 1986 | 30 déc. 1986 | F 7/03 | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 134 834 | 7528 YM 38 | PY10-0758 | neuf 1989 | 13 juin 1989 | F 5/99 | renuméroté le 24 mai 1992 Incendié le 7/2/99 |
| 135 835 | 218 YP 38 | PY10-0759 | neuf 1989 | 27 juil. 1989 | V | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 136 836 | 215 YP 38 | PY10-0782 | neuf 1989 | 27 juil. 1989 | V | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 137 837 | 5015 YT 38 | PY10-0861 | neuf 1990 | 2 janv. 1990 | - | renuméroté le 24 mai 1992 immat. provisoire 4818 WWS 73 du 2/1/90 au 24/1/90 |
| 138 838 | 9246 ZB 38 | PY10-0985 | neuf 1990 | 2 nov. 1990 | V | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 139 839 | 9249 ZB 38 | PY10-0986 | neuf 1990 | 2 nov. 1990 | - | renuméroté le 24 mai 1992 |
| 140 840 | 9254 ZB 38 | PY10-0987 | neuf 1990 | 2 nov. 1990 | V | renuméroté le 24 mai 1992 |